延边桥伸缩缝修补料电话 快速抢修料

A05桥伸缩缝修补料
产品简介
爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。 
产品特点
1、 施工性好、具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
2、 微膨胀、填充部位无收缩、结合牢固。 
3、 早强、高强、具有非常高的小时强度，2小时不低于25Mpa，1d强度不低于40Mpa，2d强度大于50Mpa，长龄期强度持续增长，后期不收缩。 
4、 抗压强度高、终强度可达到65Mpa。
5、耐久性好、是无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀。
6、无需动用大型的机械，节约工程成本等优点，特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制，此材料满足空间时间的简易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
产品用途
适用于公路、桥梁伸缩缝、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土修补部位厚度超过5公分以上的抢修加固。

爱力科修补料重载荷路面碾压无裂纹，不破碎，耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性修补完成；亨利修补料材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力。
1、一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间。
2、水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。
3、为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善路面的抗拉能力，采取以下措施：混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。

混凝土路面修补料可修补哪些路面问题
混凝土路面修补料具有的抗压和粘接强度，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，经常用于修补混凝土路面出现的各种病害，那么，该修补料可以修补的路面问题有哪些呢？
1.车流量大、超载严重的的高速公路路段：爱力科混凝土路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强，可以很好地对这些路段进行修复。
2.山地矿区：我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
3.履带式工程车或履带式作战车训练场：这些场地受到的压力和摩擦力非常大，当表层出现破损时，可用高强度的修补料解决。
4.高温高湿地区：这些路面温度和湿度较高，修补难度比较大，但水泥路面表层罩面加强型是爱力科建材研发的一种可用于高温高湿路面修补的型水泥路面修补料。
5.二次病害发生路段：二次病害多半是由于修补料的使用不当所致，用水泥路面修补料进行修补，可以彻底这一问题。

桥梁伸缩缝破损维修
病害诊断
1；病害描述
混凝土破损及钢筋锈蚀：混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损，其直接危害就是严重威胁行车安全，影响行车舒适度。
结构钢筋暴露、锈蚀，直接危害是降低了结构承载力，锈胀导致保护层开裂、脱落，丧失对钢筋的保护功能，从而加速钢筋锈蚀，形成恶性循环。
2；病害原因：
公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个：
荷载原因：实际运营车辆轴载远大于设计轴载，加之交通流量，车辆的冲击作用也明显变大，造成破坏。
3；设计原因：桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善，由于漏水，溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，成为破坏的原因之一。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料，是以无机胶凝材料为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
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